XCOR Aerospace

XCOR Aerospace on amerikkalainen yksityinen raketti moottori ja avaruuslentojen kehitysyhtiö sijoitettu Mojave avaruuskeskuksesta kohteessa Mojave, Kalifornia. XCOR muodostettiin entisten jäsenten Rotary Rocket raketti moottorin kehitystiimi syyskuussa 1999. XCOR johtaa Jeff Greason joka on toimitusjohtaja.

Historia

Perustettu vuonna Mojave, Kaliforniassa vuonna 1999.

Vuonna 2001 XCOR suunniteltu ja rakennettu EZ-raketti, ensimmäinen yksityisesti rakennettu ja lennätettiin raketti-lentokonetta. EX-Rocket teki ensilentonsa heinäkuussa 2001, lentää koelentäjä Dick Rutan.

XCOR ilmoitti tilanteen kehitys- ja valmistustoimintaa Midland, Texas heinäkuussa 2012. XCOR käsitteli paikkoja liikkua, kuten avaruuskeskuksesta Colorado, ennen kuin ilmoittaa, että he olisivat siirtämässä yhtiön pääkonttori ja R & K-toiminnan Texas, osittain johtuen merkittävä joukko taloudellisia kannustimia tarjotaan XCOR jonka Midlandin Development Corporation ja Midland kaupunginvaltuusto.

Avainhenkilöt

Perustajat Jeff Greason, Dan DeLong, Aleta Jackson ja Doug Jones kukin aiemmin työskennellyt Rotary Rocket yritys. Rick Searfoss, Chief koelentäjä, yhtiön palveluksessa vuodesta 2000-luvun puolivälissä. Skaalattu Composites ennätyksiä koelentäjä Brian Binnie liittyi XCOR vuonna 2014 sekä koelentäjä ja insinööri.

Hankkeet

Lynx rocketplane

Lynx pystyy kuljettamaan lentäjä ja matkustaja tai hyötykuorman osa-kiertoradan spaceflights yli 100 km. 20 ja 50 testi lennot Lynx suunnitellaan, sekä lukuisia staattisia moottorin sytytyksen paikan päällä. Koko askel-askeleelta sarja taksi testejä, kiitotien humala ja täysi-up lennot suunnitellaan saada ajoneuvon tilan operatiivisen valmiuden. Lynx on tarkoitus olla suunnilleen koko pieni yksityinen lentokone. Olisi kyettävä lentävät useita kertoja päivässä hyödyntämällä uudelleenkäytettäviä, myrkytön moottoreiden auttaa pitämään tilaa koneen käyttökustannukset alhaiset. Lynx korvaa aiemman suunnittelu, Xerus Avaruuslentokone. Lynx alun perin ilmoitettiin 26. maaliskuuta 2008 suunnitelmia operatiivisen ajoneuvon kahden vuoden kuluessa. Tämä päivämäärä on sittemmin putosi, ensin vuoden 2012 alussa, ja nyt 2014. Mark II lentäisi yhdeksän-kahdeksantoistakuukausi myöhemmin riippuen siitä, kuinka nopeasti prototyyppi liikkuu testiohjelma.

Kuten heinäkuussa 2012 XCOR on presold 175 Lynx lennot US $ 95,000 kukin.

Kestomuovipolymeeri kehitys

XCOR on kehittänyt Nonburnite, Cryo-yhteensopiva, luonnostaan ​​palamattomalla komposiittimateriaalista perustuu termoplastista fluoripolymeerihartsia. Alhainen lämpölaajenemiskerroin ja luontainen vastustuskyky microcracking jotta se soveltuu hyvin kryogeenisten säiliö käyttöä ja myös osa ajoneuvon rakennetta. Helmikuussa 2012 Nonburnite käytetään säiliöissä Lynx rocketplane.

XCOR / ULA neste-vety, ylimmän vaiheen moottorin kehittämishanke

Maaliskuussa 2011 United Launch Alliance ilmoittivat tehneensä yhteinen kehittäminen sopimuksen XCOR lento-valmis, 25000 ja 30000 kiloa voimaa kryogeeniset LH2 / LOX ylimmän vaiheen raketti moottori. Osittain seurauksena positiiviset tulokset aiemmasta pyritään kehittämään uusi alumiiniseos moottorin suutin innovatiivisten valmistustekniikoita, ULA uskoo uutta moottoriteknologiaa säästää useita satoja kiloa painoa suurista moottorin ja tulee "johtaa merkittävästi alemman kustannuksia ja lisää-pystyy kaupallinen ja Yhdysvaltain hallituksen avaruuslennot. "

"Usean vuoden projektin päätavoitteena on tuottaa lento-valmis LOX / LH2 ylimmän vaiheen moottorin 25000 30000 lbf -thrust luokan, joka maksaa huomattavasti vähemmän tuottaa ja on helpompi käyttää ja integroida kuin kilpailevat moottoritekniikkaa"

"Mielenosoitukset ilmoitti ovat integroituja moottori / suutin testi sytytyksen kanssa XCOR n Lynx 5K18 LOX / petroli moottori. Moottorin / suutin yhdistelmä osoittaa kykyä alumiinin suuttimen kestämään korkeita lämpötiloja raketti-moottorin pakokaasun yli lukuisia testejä, ilman havaittavaa hajoaminen materiaalin ominaisuuksien seoksia. testit validoitu suunnittelu, materiaalit ja valmistusprosessit käytetään suuttimen ja laski perustan skaalaus suunnittelusta EELV kokoinen moottorit. "

Pituus kehittämisohjelman riippuu "investointien taso kuin välitavoitteet täyttyvät build--pieni, testi--hieman suosima lähestymistapa XCOR." Jos sijoitus on minimoitu, lento moottoreita ei olisi käytettävissä, maaliskuusta 2011 viidestä kymmeneen vuotta.

Luetun 2500 kiloa voimaa -thrust LH2 / LOX moottori on kehitetty, nimetty XR-5H25, tukeakseen XCOR / ULA moottori kehittämisohjelma. Ensimmäinen kuuma palo testi prototyyppi moottori oli marraskuussa 2013 testi katsottiin onnistuneen. Se oli myös ensimmäinen osoitti käyttöä mäntä-pumppu-syötetään LH2 raketti moottori, uusi tapa suunnitella "nestemäistä vetyä rakettimoottorit että pohjimmiltaan rikkoo nykyiset kustannukset, luotettavuus ja toimintamalleja."

Historiallinen hankkeet

Valmiit hankkeet ovat olleet:

  • EZ-Rocket, Rutan Long-EZ homebuilt ilma varustettu kahdella 400 lbf työntövoima rakettimoottorit korvaa normaalin potkuri moottori. EZ-Rocket on lentänyt lukuisissa airshows kuten vuoden 2005 Oshkosh Airshow. EZ-Rocket oli "ensimmäinen raketti-powered ilma rakennettu ja lennätettiin ei-valtiollinen yksikkö." 3 päivänä joulukuuta 2005, XCOR Aerospace lensi sen EZ-Rocket alkaen Mojave, California California City, California, niin Kern County. Koelentäjä Dick Rutan tehty lento, joka kesti noin 9 minuuttia ja suorittaa Yhdysvaltain postia postitoimisto Mojave osoitteisiin Kaliforniassa kaupungin. Tämä oli ensimmäinen kerta, miehitetty, raketti-powered lentokone kuljettaa Yhdysvaltain Mail.
  • Rocket Racer - EZ-Rocket ohjelma johti toiseen rocketplane suunnittelu Rocket Racing League. Se oli rakennettu Velocity SE rungon ja tuli myöhemmin tunnetuksi Mark-I X-Racer. Sen voimanlähteenä XCOR regeneratiivisesti jäähdytetään ja pumppu-Fed XR-4K14 raketti moottori. Tämä raketti-powered ilma lensi useita esittelyn lennot vuoden 2008 EAA AirVenture Oshkosh ilma näyttää. Yhteensä työntövoiman yksimoottoristen Mark-I X-Racer on vaihtelevasti raportoitu 1500 lbf 1800 lbf noin kaksinkertainen EZ-Rocket ensimmäisen prototyypin. Moottori käyttää paine-syötetään LOX ja pumppu ruokitaan kerosiini, yhdistelmä, jonka avulla polttoaine voidaan varastoida lentokoneen siipisäiliöissä välttäen mahdolliset komplikaatiot kanssa pumppaus nestemäistä happea. Lennon jälkeen testaus X-Racer valmistui 2008, XCOR valmistunut seitsemän rocketplane lennot yhdessä päivässä.
  • Tee cart moottori, 15 lbf työntövoima rakettimoottorien polttaminen dityppioksidi ja etaanista, asennettu pieni teollisuuden koriin. Tee cart moottori on toistuvasti ammuttu sisätiloissa konferensseissa ja mielenosoitusten ja oli kertynyt yli 1837 polttojen ja 9039 sekuntia käyttöaikaa 25 helmikuu 2009.
  • LOX / metaani rakettimoottorit testauksessa vuonna 2005.
  • Varhainen LOX / metaani työ johti NASA sopimus, yhdessä ATK, kehittää 7500 lbf moottoria mahdollista käyttöä CEV Kuun paluuta moottori. On 16 tammikuu 2007 XCOR ilmoitti onnistunut testi ampumisen alustava "työjuhta" versio Tämän moottorin.
  0   0
Edellinen artikkeli Mimosa tenuiflora

Aiheeseen Liittyvät Artikkelit

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha