Uusi Jalpaiguri-Alipurduar-Samuktala tielinjan

Lähde: Google Maps, Indian Railway - East Zone Aikataulu,
55425 Alipurduar-Bamanhat Henkilöauto, 55426 Bamanhat-Alipuduar Henkilöauto


Uusi Jalpaiguri-Alipurduar-Samuktala Road linja on rautatie, joka yhdistää New Jalpaiguri kanssa Alipurduar ja Samuktala Road osavaltiossa Intiassa Länsi-Bengalin.

Historia

Cooch Behar valtion rautateiden rakennettu linjan välillä Geetaldaha, joka kytketty Lalmonirhat, ja Jainti aikana 1893-1901. Itä Bengal Railway rakennettu Hasimara-Alipurduar jakso vuosina 1900-1910. Bengal Dooars Railway myös rakennettu Tietyillä radoilla alueella. Heidän pisin linja oli kotoisin Lalmonirhat Länsi Dooars. Ne olivat mittari mittari rautateitä. Itä Bengal Rautatie ja Assam-Bengalin Railway yhdistettiin toisen maailmansodan aikana ja tuli tunnetuksi Bengalin Assam Railway. Väliseinän Intian vuonna 1947, Intian osa Bengalin Assam Rautatie tuli Assam Railway, josta sittemmin tuli osa Pohjois-Eastern Railway ja Koillis Frontier Railway. Mittari mittari rata muutettiin leveä raideväli. 182 km pitkä Uusi Jalpaiguri / Siliguri-Samuktala Road Line rakennettiin osana Assam Rail Link hankkeen 1948-50. Kun muuntaminen laajaa rataa, se avattiin uudelleen 20. marraskuuta 2003.

LOCALE

Dooars tai Himalajan juurella kattaa venyttää noin 140 km pohjoisosassa Jalpaiguri piirin välillä Teesta ja Sankosh joet pellot, metsät ja teetä puutarhat taustalla matalien kukkuloiden. Lukuisat tunturipurot ristiin rastiin alue. Dooars ovat erityisen merkittävä sen metsien ja villieläimistä rauhoitusalueita - Gorumara kansallispuisto, Jaldapara kansallispuisto, Chapramari Wildlife Sanctuary, Chilapata metsät, ja Buxa Tiger Reserve. Uusi Jalpaiguri-Alipurduar-Samuktala Road Line kulkee alueen läpi. Se myös kulkee toinen pyhäkkö ulkopuolella Dooars - Mahananda Wildlife Sanctuary.

Elefantit

Koska linja kulkee syviä metsiä, sillä on edessään ongelmia elefantti karjat. Suuri määrä norsuja ovat tappaneet ylinopeutta junat. On ollut rajoituksia nopeuden junien, erityisesti yöllä, jonka jälkeen protestit paikallinen väestö.

Sikkim yhteys

Rakentaminen uuden 44,4 kilometriä pitkä rata päässä Sevoke New Jalpaiguri-Alipurduar-Samuktala Road Line Länsi-Bengalissa ja Rangpo Sikkimissä alkoi 20. helmikuuta 2010, ja sen odotetaan valmistuvan viidessä vuodessa.

Haara-

Mittari mittari haarajohdon Malbazar vuonna Jalpaiguri piirin Changrabandha vuonna Cooch Behar piiri oli yksittäinen osio jonkin aikaa, ilman palvelua, kohti rautatien aikataulu. Esillä mittari mittari linja Bangladeshin puolella Burimari kohteeseen Lalmonirhat on edelleen toimiva. Uusi leveä raideväli rivi munimisen New Mal Joh. on Changrabandha.

Alipuduar-Bamanhat oikoradan päättyy lähellä Intian ja Bangladeshin rajan yli Dharla joen. Valmiiksi itsenäisyyttä päivää, sitä käytetään yhteyden Mogalhat, nyt Bangladeshissa, poikki Dharla. Silta on rikki. Linja Golokganj täyttää oikoradan. Ennen Dharla silta katkesi rautatieyhteyden Parbatipur ja Fakiragram käytetään läpi Geetaldaha, nyt raja kylä Cooch Behar alueella, ja Bamanhat. Alipurduar-Bamanhat haarajohdon muutettiin leveä raideväli vuonna 2007. Dhubri-Uusi Jalpaiguri Inter-City Express kautta Cooch Behar otettiin käyttöön helmikuussa 2012 mennessä.

Rajabhatkawa-Jainti linja on uusi hanke on määrätty rangaistus 2012-13.

  0   0
Seuraava artikkeli Guerard des Lauriers

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha