Random Checkpoint

Satunnainen Checkpoint on armeijan ja poliisin taktiikka mukana asennusohjelma hätäisiä tiesulku pääasiassa liikkuvan kuorma-auton jalkaväen tai poliisin jotta häiritä luvaton tai ei-toivotun liikkeen ja / tai sotilaallisen toiminnan.

Satunnainen tarkastuspisteissä perustetaan saavuttamiseksi yllätys, toisin kuin tunnettujen pysyvästi sijaitsee miehitetty tarkistuspisteitä. Ne voidaan todeta paikoissa, joissa niitä ei voida havaita lähestyvän liikenteen kunnes se on liian myöhäistä vetäytyä ja paeta ilman havaittu.

Yleiskatsaus

Yksikkö perustamisesta tarkistuspiste on oltava materiaalien tarpeen rakentaa sitä. Se voi käyttää ajoneuvoa tai useita ajoneuvoja, vahvistettu lyttyyn lanka, tai muita tavaroita suurin este. Ajoneuvot voidaan sijoittaa osittain tai kokonaan estää tien tai reitin. Hakualue saattaa olla väli useita ajoneuvoja. Sentries voidaan sijoittaa kumpaankin päähän tarkistuspiste ja ne kuuluvat kiinnittämistä tai irrottamista konetuliase kantoja. Joukot voivat nimetä ja piilossa lähistöllä.

Ajoneuvo- ja jalankulkuliikenteen että lähestymistapa tarkoituksenaan kulkee purjehtii tarkastuspisteitä voidaan pyytää henkilöllisyytensä ja esittää etsimään niiden henkilöiden ja / tai ajoneuvon. Joissakin tapauksissa ihmiset ilman asianmukaista tunnistamista tai jotka herättää epäilyksiä voidaan evätä passage, pidätetty tai pidätettiin. Contraband voidaan takavarikoida. Satunnainen tarkistuspiste on oltava toimivia 15 minuutin kuluessa yksikön saapumista paikan päällä, ja luoda turvallisuus joukkueet 50-100 metrin molemmin laidalta ohjattavan. Tarkennettu havainto virkaa voidaan sijoittaa myös kauemmas, jos halutaan. Kun laajoja maantieteellisiä alueita on seurattava, Checkpoint voidaan nopeasti helikopterilla paikasta toiseen.

Flying tiesulkujen ja tarkastuspisteiden perustetaan yleensä enintään muutaman tunnin, jotta vähennetään mahdollisuutta kapinallisten hyökkäykset niitä, sekä ylläpitää toimintakykyään kuin yllättävää, odottamaton este.

Random tarkastuspisteitä ovat yleinen taktiikka, jota monet sotilas- ja poliisivoimat, ja on hiljattain käytetty YK Kosovossa, Libanonin miliisit Beirutissa, Israelin armeija Länsirannalla ja Yhdysvaltain joukot Irakin Kurdistanissa ja Irakin etsimään kapinallisia , karkureiden ja muut lainrikkojat. Joissakin sota-alueilla nämä tarkastuspisteitä voi olla tappava seurauksia. Tämä pätee erityisesti, kun kyseessä on itsemurha räjäytykset jotka tuottavat uhreja riippumatta poliittisista tai kulttuurinen kuuluminen.

Raittius tarkastuspisteissä

Raittius tarkastuspisteissä tai tiesulkuja liittyy lainvalvontaviranomaisten pysäyttää jokaisen ajoneuvon tieliikenteessä ja tutkivat mahdollisuutta, että kuljettaja saattaa liian heikentynyt ajaa. Ne ovat usein perustettu myöhään yöllä tai hyvin aikaisin aamulla ja viikonloppuisin, jolloin osuus heikentynyt kuljettajien yleensä korkein. Rastit on myös usein sijaitsee lähellä uloskäyntikohtien yleisötapahtumien, jotta estetään suuria määriä humalassa kuljettajien päästettäisiin liikennettä samanaikaisesti tapahtumasta.

Kannettavalla ja nopea alkoholi puhalluskoe, poliisi voi testata kaikkia kuljettajia ja käsitellä autojen yksitellen kuin liukuhihnalta. Kun ei ole pikatesti, monimutkaisempi rutiini on tarpeen. Kun epäily, pysähtyi kuljettaja on velvollinen poistua ajoneuvon ja ottaa tienvarsien raittiuden testi, joka edellyttää osoittamista sekä henkistä ja tasapaino taitojen. Jos virkamies määrittelee, perustuu hänen huomautuksensa testien aikana, kuljettajan on sitten otettava alkoholi puhalluskoe. On tärkeää huomata, että et voi hyväksytty tai hylätty kentän raittiuden testi, koska ne eivät ole "pass-tai-ei", ne on tarkoitettu ainoastaan ​​auttamaan upseeri määrittämisessä jos heikentynyt perustuvat havaintoihin aiheista suorituskyvyn nämä testit. Joutua tehdä tätä testiä ei kielletty neljännen muutoksen Yhdysvaltain perustuslain jos lainvalvonta yhteisö vastauksia tai ilmoittaa etukäteen, että nämä tarkistuspisteitä tapahtuu ja mitä sijainti; lainvalvontaviranomaisten usein lähettää merkki pieni tie tai katu aikana arkisin kun se on nähnyt vain paikallisten asukkaiden eikä osanottajien erityinen tapahtuma tai jotka vain matkustaa että alueella kaupungin viikonloppuna holhota paikallisia baareja ja klubeja. Nämä ilmoitukset ovat myös joskus painettu sanomalehdet. Lukuisat sivustot isäntä tietokannan tarkastuspisteet, jotka ovat tapahtuu tietojen perusteella löydetty sanomalehdet, internet ja vinkkejä vierailijat tällaisia ​​sivustoja. On myös joitakin älypuhelimen sovelluksia, jotka sisältävät funktio ilmoittaa raittius tarkastuspisteissä, näyttää niitä kartalla ja käytä laitteen GPS varoittaa kuljettajaa, jos raittiutta tarkastuspiste on lähellä.

Raittius tarkistuspisteitä säännöllisesti kiinni paljon enemmän kuin vain humalassa kuljettajia. Tunnistustarkastuksia kiinni yksilöiden etsintäkuulutettu, ja DUI esiintyy usein yhdessä muiden rikosten, kuten katsastus ja rekisteröinti rikkomuksia, ajoneuvo veronkierron tai ajaminen ilman ajokorttia.

Australia

Australiassa, kuljettajat voidaan lopettaa milloin tahansa minkä tahansa tiellä poliisi mitä poliisi termi "random puhalluskoe", kutsutaan yleisesti "RBT". Operaatioon osallistuu suuri määrä poliisin tietyssä sijaintipaikassa, puhekielen termi "viina bus" käytetään usein. Kaikissa valtioissa, suurin veren alkoholipitoisuus 0,05% pannaan täytäntöön. Kuljettajat, jotka on todettu alustavasti käsittelyyn yhtä suuri tai suurempi kuin 0,05% vaaditaan odottamaan 15 minuutin aikana, jonka jälkeen ne testataan uudelleen.

Queensland, Victorian ja New South Walesin käsite on laajennettu, jotta raittius tarkastuspisteissä myös "huumeiden linja", joka pystyy testaus ajureita useita laittomien huumeiden, kuten kannabiksen, metamfetamiinin ja ekstaasin.

Kanada

Kanadan Ontariossa, raittius tarkastuspisteissä kutsutaan Vähennä Heikentynyt Ajaminen Kaikkialla, kutsutaan yleisesti RIDE. Alberta ja Manitoba ne kutsutaan Tarkista Pysäytä ja Brittiläisessä Kolumbiassa, ne tunnetaan Juominen ajo vastahyökkäykseen.

Yhdysvallat

Laillisuus Yhdysvalloissa

Neljäs muutos Yhdysvaltojen perustuslain mukaan: "oikeus ihmisiä olemaan turvassa niiden henkilöiden, talot, paperit, ja vaikutukset, vastaan ​​kohtuuton kotietsintöjä, ei saa loukata, ja ei optioita antaa, mutta siitä todennäköinen syy, jota Vala tai vakuutus, ja erityisesti kuvataan paikka hakea, ja henkilöitä tai asioita voidaan takavarikoida. "Tämä perusoikeus on jännittynyt suhde raittius tarkastuspisteissä. Tällä raittiuden Checkpoint kuljettajat välttämättä pysäytetään ilman syytä epäillä, ja voidaan testata summittaisesti ja ilman todennäköinen syy. Siten perustuslaki kieltää ihmisiä pysäytetään ilman etsintälupaa tai ainakin ilman todennäköisiä syitä, että he ovat syyllistyneet rikokseen; kuitenkin, optio vaatimus ainoastaan ​​kiinnittyy olisi etsintä olla kohtuuton ja korkein oikeus, kuten on esitetty alla, päätti, että tällaiset pysäkit eivät ole kohtuuttomia tietyissä olosuhteissa.

Alaisena ajaminen alkoholin vaikutuksen on erityinen rikollisuuden, kuten ajamista, kun veren alkoholipitoisuus yli asetetun rajan määritellään rikos; ei ole tarpeen ajaa piittaamattomuudesta tai aiheuttaa onnettomuuden, jotta tuomitaan. Määrittää BAC tarkasti, se on yleensä välttämätön, jotta kuljettaja alistaa itsensä testit, jotka ovat itse raskauttavaa, ja kuljettajat joskus käyttämään oikeuttaan vastaan ​​itse syytteen kieltäytyä näistä testeistä. Hillitä tätä, joissakin maissa asettaa oikeudellisia seuraamuksia kieltäytyä BAC testi yhdenvertaiseen tai huonompi kuin niiden, ei ole BAC testi. Muilla lainkäyttöalueilla, oikeusjärjestelmän voi harkita kieltäytyä tienvarsilla alkoholi puhalluskoe olevan todennäköinen syy, jolloin poliisi pidättää kuljettajan ja suorittaa tahaton BAC testi. Michigan korkein oikeus oli löytänyt maltillisuus tiesulkujen olevan rikkoo neljännen muutoksen. Kuitenkin 6-3 päätöksellä Michiganissa Dept. of valtiollisen poliisin v. Sitz, Yhdysvaltain korkein oikeus löytyi moitteettomasti maltillisuus tarkistuspisteitä olevan perustuslain.

Useimmissa lausunnossa, korkeimman oikeuden Rehnquist kirjoitti, "Kaiken tasapaino valtion intressi estää rattijuopumuksesta, missä määrin tämä järjestelmä voidaan kohtuudella sanoa etukäteen, että kiinnostusta, ja aste tunkeutumisen yksittäisistä autoilijoille, jotka ovat hetkeksi pysähtyi, painaa hyväksi valtion ohjelma. Siksi pitää, että se on yhdenmukainen neljännen tarkistuksen. "

Eriäviä Hallitusneuvos vastusti tätä päätelmää. Oikeus- Stevens väitti, että tarkastuspisteiden eivät olleet kohtuudella tehokkaita, kirjoittaen että "tulokset Tuomioistuin, joka perustuu laajaa aineistoa ja vahvistanut Michigan hovioikeudessa, osoittavat, että nettovaikutus raittiuden tarkistuspisteitä liikenneturvallisuuteen on häviävän pieni ja mahdollisesti negatiivinen. "

Lisäksi oikeus- Brennan hänen eriävä mielipide väitti, että poliisi ei ollut osoittanut, että Checkpoint takavarikot olivat tarpeellinen väline ja kannattaa tunkeutumista yksityisyyden. "Se pysäyttää jokainen auto voisi helpottaa estää rattijuopumuksesta ... on riittämätön peruste luopumista vaatimus yksilöllisen epäilys", hän vaati.

Lainkäyttöalueilla, jotka mahdollistavat raittius tarkastuspisteissä usein raivata erityisistä poikkeuksista normaalin siviili- suojauksia, jotta raittius tarkastuspisteissä. Vaikka Yhdysvaltain korkein oikeus on todennut maltillisuus tarkistuspisteitä olevan perustuslain sallittua, kymmenen maata ovat havainneet, että raittius tiesulkujen rikkovat oman valtionsa perustuslakiinsa tai ovat kiellettyjä niitä. Eräs toinen valtio ei käytä tarkistuspisteitä, vaikka se ei ole tehnyt niistä laittomia. Montana käyttää tarkistuspisteitä usein. Jotkut valtiot yhdistävät voimansa perustamisessa raittiuden Checkpoint aloitteita, kuten Checkpoint Strikeforce, yhdessä hoitaa Virginia, Washington DC, Delaware, West Virginia, ja Maryland

Oikeudellinen suuntaviivat tarkistuspiste menettelyt

Hyväksyessään "moitteettomasti" tarkistuspisteitä, korkeimman oikeuden Rehnquist epäsuorasti myönsi, että on oltava ohjeet, jotta vältetään tulossa liian tunkeileva. Toisin sanoen, tarkastuspisteitä ei voi yksinkertaisesti perustaa milloin, missä ja miten poliisit valita. Kuten usein tapahtuu Korkein oikeus päätöksissä, kuitenkin, korkeimman oikeuden jätti valtiot päättää, mitä niille mahdollisimman vähän takeita on, oletettavasti tarkistaa tuomioistuimet tapauskohtaisesti tapauskohtaisesti.

Vuonna pyrkimystä tarjota standardit käyttöön valtioiden, National Highway Traffic Safety Administration myöhemmin julkaisi raportin, joka tarkasteli suositellaan tarkistuspiste menettelyjä sopusoinnussa liittovaltion ja osavaltioiden oikeudellisia päätöksiä. Lähteenä suuntaviivojen löytyy aikaisemman päätöksen Kalifornian korkein oikeus), jossa yhteisöjen tuomioistuin on esitetty, mitä se tuntui olevan tarpeen standardien suunnitteluun ja hallinnoinnista raittiuden tarkastuspiste:

  • Päätöksenteon on oltava valvontaelimen tasolla, eikä menojen alalla.
  • Neutraali kaavaa on käytettävä valita ajoneuvot lopetettava, kuten jokainen ajoneuvo tai joka kolmas ajoneuvo, eikä jättää sitä upseeri alalla.
  • Ensisijainen on otettava huomioon ihmisten ja upseeri turvallisuutta.
  • Sivusto olisi valittava politiikan virkamiehiä, joka perustuu alueilla, joilla esiintyy paljon rattijuopumuksesta.
  • Rajoitukset kun tarkastuspiste on tehdä ja kuinka kauan, ottaen huomioon sekä tehokkuutta ja tunkeutumiseen.
  • Varoitusvalot ja merkkien tulisi olla selvästi näkyvissä.
  • Pituus pidättäminen autoilijoiden tulisi minimoida.
  • Advance julkisuus on tarpeen vähentää tunkeutumiseen tarkistuspiste ja lisätä sen ehkäisevää vaikutusta.

Vaikuttavuus

On niukasti tutkimustyön pelotevaikutusta tarkistuspisteitä. Ainoa virallisesti dokumentoitu tutkimustyön pelotteen on tutkimus Marylandin "Checkpoint Strikeforce" ohjelma. Tutkimuksessa todettiin varoittavia: "Tähän mennessä ei ole näyttöä siitä, että tämä kampanja, johon liittyy useita raittiuden tarkastuspisteissä ja tiedotusvälineiden toimia, joilla edistetään näitä toimia, on ollut vaikutusta yleisön käsitystä, kuljettaja käyttäytymistä, tai alkoholia liittyvä moottoriajoneuvo kaatuu ja loukkaantumisia. Tämä päätelmä voidaan tehdä tutkittuaan tilastoja alkoholiin liittyvien kaatuu, poliisi sitaatteja heikentynyt ajo, ja yleinen käsitys alkoholiin heikentynyt ajo riski. "

Centers for Disease Control and Prevention, vuonna 2002 Traffic henkilövahinkojen ehkäisyä raportissa, todettiin, että yleensä, määrä alkoholiin liittyvien kaatuu väheni 20% valtioissa, jotka toteuttavat maltillisuus tarkistuspisteitä verrattuna niihin, jotka eivät.

Kansanterveys Laki Tutkimus, riippumaton järjestö, raportoitu 2009 näyttöä lyhyt yhteenveto tutkimuksen vaikutusta arvioitaessa tietyn lain tai politiikan kansanterveyteen, että on olemassa vahvoja todisteita tehokkuudesta valikoivan puhalluskokeita raittius tarkastuspisteissä kuin kansanterveyden interventio jonka tarkoituksena on vähentää haittoja liittyy alkoholin heikentynyt ajo.

Keskustelua siitä kylläisyys partioita vastaan ​​tarkistuspisteitä suosii värikylläisyyttä partioiden ovat tehokkaampia, olipa kyse kannattajien pidätyksistä ja kustannuksia. FBI verrattuna kylläisyys partioita vs. tarkistuspisteitä Ohiossa, Missourissa, ja Tennessee. Tutkimus osoitti, että "Kaiken mitattuna pidätykset tunnissa, oma kyllästyminen partio on tehokkain tapa oli pidättää rikoksentekijöiden." Toinen tutkimuksessa todettiin, että "valtiot harvoin tarkastuspisteissä vaati rahoituksen puutteesta ja poliisin resursseja ei johtamiseen lisää tarkistuspisteitä edullisia kylläisyyttä partiot yli tarkistuspisteitä, koska ne olivat "tuottavampia," ja käytetty suuri määrä poliiseja tarkastuspisteissä. "

  0   0
Edellinen artikkeli Hei Zepp
Seuraava artikkeli Michele Mary Smith

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha