Kenmore Air

Kenmore Air Harbor, Inc., liiketoimintaa kuten Kenmore Air, on amerikkalainen lentoyhtiö, jonka pääkonttori vedoten Kenmore Air Harbor Kenmore, Washington, Yhdysvallat, Pohjois-Seattle. Se harjoittaa säännöllistä ja charter vesitaso ja maalentokoneiden palvelua kohteisiin ympäri Länsi Washington ja Lounais British Columbia, sekä vesitaso "flightseeing" lennot ympäri Seattle. Lisäksi sen pääkonttori, vesitaso huoltohalli ja terminaali Kenmore, lentoyhtiö on napa toimintaa vesilentokoneita sen terminaalin Seattlen Lake Union ja maa lentokoneita Seattle Boeing Field / King County Airport. Se toimii myös huolto laitos sen maalentokoneiden laivastoonsa Renton Municipal Airport / Clayton Scott Field Renton, Washington, vain etelään Seattlessa. Kenmore Airin väri näkyy myös Microsoft Flight Simulator X Cessna 208 Caravan ja de Havilland Canada DHC-2 Beaver.

Historia

Lentoyhtiö perustettiin ja aloitti toimintansa 21. maaliskuuta 1946. Sen perusti Robert Munro, Reginald Collins ja Jack Mines ja aloitti toimintansa yhdellä Aeronca Malli K vesitaso ja lentokonehallin paikassa aiemmin käytössä puutavaraa mylly North Lake Washington. Lentoyhtiö on edelleen alkuperäisessä paikassaan. Kun lyhyen aikavälin kumppanuutta Munro jatkoi yksin yrityksen kuolemaansa asti lokakuussa 2000.

Yhtiö oli alun perin nimeltään Mines Collins Munro mutta muutettiin nykyinen nimi Kenmore Air muutamaa kuukautta myöhemmin vastaamaan sen siteet kaupungin Kenmore, Washington jossa sen toiminta sijaitsevat sekä ennen ja nyt. Kun aloittavat toimintansa sen Aeronca Malli K, se osti kolme ilma muutamaa viikkoa myöhemmin.

Kenmore Air perin tehnyt rahaa päästä syrjäisillä ja joskus vaarallisten paikkojen aikana alkuvuosina. Heinäkuussa 1946 pilotti Jack Mines sai surmansa lentäessään toimitukset etsintä ja pelastus joukkue lähistöllä Cascade vuorille; seurauksena, Collins ja Munro tuli kaksi omistajat Kenmore Air. Munro tuli pian ainoa omistaja Kenmore Air kun Collins muutti Kaliforniaan jälkeen työpaikan vastaanottaminen siellä.

Alusta alkaen, Kenmore Air vesitaso ylläpitämiseen ja palauttamiseen palvelu oli tärkeä osa yrityksen. Myöhään-1940, Kenmore Air tuli tasavalta Seabee jälleenmyyjältä Luoteis ja tämä tuli menestys Kenmore Air. Yhdessä vaiheessa, 40 Seabees perustuivat Kenmore Air Harbor, vaikka Kenmore Air itse omistaa vain yksi näistä sammakkoeläinten ilma. Kenmore tuli asiantuntijoita huoltoon ja korjaamiseen lentokoneiden ja kehittänyt useita muutoksia parantaa koneen suorituskykyä. Kenmore Air myös tuli virallinen lentokoneen ja osat jälleenmyyjältä Cessna loppuun mennessä 1950, edelleen laajentaa lentokoneiden huolto- liiketoimintaa.

Vuonna 1950, Kenmore Air aloitti charter-tarjoamalla lennot kalastus ja metsästys paikkoja Pacific Northwest. Kenmore Air myös vuokrattu ilma Yhdysvaltain hallituksen tutkimus lennot Alaskassa. Tämä johti useita sopimuksia Yhdysvaltain laivaston joka jatkuu edelleen. Vuonna 1953 kanadalainen kaivosyhtiö palkkasi Kenmore auttaa lentää laitteita ja välineitä rakentaa kaivos leirin Leduc Glacier, viisikymmentä mailia pohjoiseen Ketchikan, Alaska. Kenmore Air käytti kahta Noorduyn Norseman ja Seabee lentää laitteiden yli kahden kuukauden aikana. Lentokone lensi useita paloja suurten laitteiden jäätikkö, mukaan lukien dieselmoottorit, vaunu, ja traktoreita.

Vuonna 1960, Kenmore Air laajensi huoltopalvelut sisällyttää de Havilland Canada DHC-2 Beaver vesitaso. He ostivat ensimmäisen Beaver vuonna 1963 ja Beaver tuli pian keskeinen osa Kenmore Air laivaston, ja he loivat uudelleenrakentaminen ja muutos ohjelma ympäri seitsemän matkustajakoneiden. Jälkeen Beaver lopetti tuotannon vuonna 1967, Kenmore Air alkoi asettua johtava refurbisher on vesitaso. He muutettu ja uudelleen Beavers siinä määrin, että tällainen ilma muutettuna yhtiö on tullut tunnetuksi "Kenmore Beavers" maailmanlaajuinen ilmailualan yhteisö. Kenmore Air on uudelleen yhteensä 125 Beavers jälkeen. Majoittaa laajennus, yhtiö rakensi uuden lentokonehallin ja toimistorakennus 1960-luvulla.

1970-luvun alussa, on sopimuksen Yhdysvaltain laivasto, Kenmore Air kuljetetaan aseettomia torpedot yhteinen Yhdysvaltain ja Kanadan testaustilat lähellä Vancouverin saarella. Viisi vuotta tämän vuosikymmenen aikana, Kenmore Air kuljettaa tutkijoiden ja toimitukset jäätikkö Mount Olympus, jossa vesi- oli imitointi ja maa jäätikkö 6500 jalkaa merenpinnan yläpuolella. Lentoyhtiö laajensi tilauslentoliikennettä vuonna 1970, joka tarjoaa meno-paluu lennot kohteeseen kalastus lomakohteet Brittiläisessä Kolumbiassa.

Vuonna 1980-luvun puolivälissä Kenmore Air ostettu Otter Air, lentoyhtiö, joka tarjosi vesitaso palvelu Seattle Victoria, BC. Seattle-Victoria reittiä liikennöi kaksi vuotta ennen kuin se myytiin kilpailija Lake Unionin Air vuonna 1988. Kenmore Air myös lisätty kaksi Turbo Beavers 1980-luvun lopulla, ja osti niiden tärkein kilpailija Lake Union Air vuonna 1992. Tämän hankinta, Kenmore Air hankki vesitaso liittimeen Lake Union. Ne muunnetaan yksi Lake Union Airin de Havilland Canada DHC-3 saukot osaksi Turbo Otter ja myöhemmin osti useita Turbo saukot.

Vuonna 1997 Kenmore Air tarkoitus aloittaa toiminta palvelun Elliott Bay, vesistö on Puget Sound missä Seattlen keskustan ranta sijaitsee. Vuonna 1998 Kenmore Air sai liittovaltion lupa, jotta ne voisivat aloittaa toimintansa siellä, kunnes hyväksyntää Seattlen kaupunginvaltuusto. Yhtiö luovuttiin myöhemmin suunnitelmansa syksyllä 1999 jälkeen kohdataan vastarintaa jäseniltä paikallisyhteisön. Lokakuussa 2000 Robert Munro, yhtiön perustaja ja omistaja, kuoli vuotiaana 83 jälkeen laajennettu sairauden. Omistusoikeus siirtyi Munro poika, Gregg Munro, kun taas useat muut perheenjäsenet, myös johtotehtävissä Kenmore Air.

Asukkaat sekä Seattle lähellä niiden Lake Union satamakaupunki ja Victoria on kasvanut yhä enemmän huolissaan melusta ja turvallisuudesta vesi. Vuonna syyskuu 2011 Victoria St. James yhteisön teetti raportin, joka vaatii "vakava liittyvät rajoitukset" seaplan yrityksille ". Kenmore Air on vastannut kannustamalla niiden luotsit seurata rajoitettu lentoreittejä Seattlessa vuonna 2013, kun uusi korkea kerrostalo asunnot ehdottivat Vulcan South Lake Union -osassa, Kenmore pyytänyt easemented on uusien asukkaiden estää heitä arkistointi melu valitukset ja lupauksista huolimatta lopettamaan toimintaansa kaksikymmentä vuodesta kesäkuu 2014 lentoja Lake Union tapahtuvat vasta kaksikymmentäyksi.

Kohteet

Päivittäin, ympäri vuoden vesitaso palvelu tarjotaan Seattlen Lake Unionin Lopez Island, Orcas Island ja San Juan Island Washington State, sekä Victoria, BC. Rajoitettu vuoden tarjotaan myös kohteesta Lake Unionin Kanadan Gulf Islands ja Saanich niemimaalla. Kausivaihtelusta, päivittäinen vesitaso palvelu tarjotaan Kenmore Air Harbor yli 30 kohteeseen British Columbia, kuten Big Bay, Campbell River, Cortes Island, Desolation Sound, Nanaimo, Port Hardy, Port McNeill, Quadra Island, Sechelt niemimaalla, Sonora Island , ja Refuge Cove.

Tammikuussa 2014 Kenmore Air ilmoitti säännöllinen kaupallinen palvelu välillä Nanaimo Airport ja Boeing Field Seattlessa, jossa ilmainen bussikuljetus välillä Boeing Field ja Sea-Tac. Palvelu käynnistyy 03 maaliskuu 2014.

Kenmore Air Express tarjoaa päivittäin, ympäri vuoden palvelun Washington yhteisöt Eastsound, Friday Harbor, ja Port Angeles.

Yhdysvallat

San Juan Islands

  • Lopez Island
    • Kalastaja Bay - Fishermans Bay / LPS Seaplane Base
  • Orcas Island
    • Eastsound - Orcas Island / Eastsound lentokenttä
    • Deer Harbor
    • Rosario - Rosario Seaplane Base
    • West Sound - Westsound / WSX Seaplane Base
  • San Juan Island
    • Friday Harbor - Friday Harbor Airport
    • Friday Harbor - Friday Harbor Seaplane Base
    • Roche Harbor - Roche Harbor Seaplane Base

Olympic Peninsula

  • Port Angeles - Port Angeles Lentokenttä

Kanada

Victoria / Gulf Islands

  • Victoria Inner Harbour - Victoria Harbour Water Aerodrome
  • Gulf Islands
    • Galiano Island / Montague Harbour
    • Mayne Island / Miners Bay - Mayne Island Water Aerodrome
    • Salt Spring Island / Ganges - Ganges Water Aerodrome
    • Saturna Island / Lyall Harbour
    • South Pender Island / Bedwell satama - Bedwell Harbour Water Aerodrome

Vancouverin saarella / Inside Passage

Laivasto

Vesilentokoneet

  • 2 Cessna 180
  • 8 De Havilland Canada DHC-2 Beaver
  • 2 De Havilland Canada DHC-2 Turbine Beaver
  • 6 De Havilland Canada DHC-3 Otter
  • 2 Piper PA-18

Maalentokoneita

Kenmore Air Express, sijoitettu Boeing Field

  • 2 Cessna C-208 Caravan
  • 2 PA-31-350 Navajo Chieftain
  0   0
Edellinen artikkeli Kalvomainen glomerulonefriitti
Seuraava artikkeli Meskhejä

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha