J. E. M. Pritchard

John Edward Maddock Pritchard, OBE, AFC, oli brittiläinen upseeri, joka palveli RNA: t, joissa hän käski määrä ei-jäykkä ilmalaivat, ja myöhemmin Royal Air Force. Hän kuoli, kun ilmalaiva R.38 mursi selkänsä ja räjähti vuonna 1921.

Hän syntyi Leighton Buzzard, Bedfordshire, 1889. Hänen isänsä oli Walesin alkuperää, mutta syntyi Yhdysvalloissa, ja taisteli siellä sisällissodan aikana.

Pritchard oli koulutettu yksityisesti ja Trinity College, Cambridge. Seuraavat jatko-kurssi Royal School of Mines, hänet valittiin Fellow Geological Society of London ja otti uransa kaivosinsinööri.

Kun maailmansota puhkesi Pritchard liittyi RNA: t ja on lähetetty Kite ja Balloon School Roehampton. Vuonna 1915 hän oli lähetetty Ilmalaiva Station Kingsnorth ja sitten Polegate, jossa hän komensi SS Zero luokan ilmalaivalla. Alkuvuodesta 1916 hän oli lähetetty Mudros itäisellä Välimerellä komentaa SS6, jossa hän asetti Välimeren ilmalaiva ennätyksen lennon kestävän 8 tuntia. Lopussa 1916 hän oli jälleen lähetetty Polegate Seniori Flying and Experimental Officer. Vuonna tammikuu 1917 hän on lähetetty East Fortune kuin komentava upseeri Rannikon luokan ilmalaiva C.24. Kaksi kuukautta myöhemmin hän siirtyi Howden kuin komentava Officer Parseval ilmalaiva P.6 ja elokuussa hän on lähetetty Cranwell. Vuonna syyskuu 1917 hän on lähetetty Admiralty Ilmalaiva osasto, jossa hänen tehtävänsä mukana tutkii edelleen Saksan ilmalaivoja joka oli nostettu alas, paljon kerättyjen tietojen käytetään suunnittelussa Britannian jäykkä ilmalaivat. Hän myös käännetty asiakirjoihin, jotka löydettiin.

Aselevon jälkeen hän oli Admiralty Ilmalaiva edustajan rauhankonferenssi Pariisissa. Hänet ylennettiin Vt pääasiallinen päivästä 01 toukokuu 1919 Hän oli jäsenenä miehistön R.34 sen transatlanttisten lentojen sekä ilmalaiva saapumisesta Amerikassa laskuvarjolla siitä antaa ohjeita maahuolinnan puolue, mikä hänelle ensimmäinen henkilö saapuu Yhdysvalloissa lentoteitse. Vuodesta lokakuu 1919 hän suoritti teknisiä lentotehtävistä Ilmalaiva Experimental ja tutkiva jaosto Air ministeriön. Hänet valittiin osakkuusyritys Fellow, Royal Aeronautical Society vuonna 1920 ja vaikutti artikkeleita ilmalaiva kehityksen Lento ja antoi myös luentoja aiheesta. Pritchard oli suuresti kiinnostunut moottorin kehittämiseen, ja oli puolestapuhuja käyttää raskasta öljyä dieselmoottoreiden ilmalaivalla työstä, uskoen, että suurin vaara ilmalaivat oli bensiinin höyryjä eikä vety.

Hän oli vastuussa lennosta-testaus ohjelma R.38, vaikka hänen toiveet kohdistaa ilmalaiva pitkittyneeseen useita testejä ennen toimitusta oli kumonnut Air ministeriö. Hän väitti myös, että kääntämällä kokeita ei tehdä matalalla, mutta tulee noudattaa Saksan käytäntö suorittaa näistä tutkimuksista yli 7000 jalkaa. On ilmalaiva neljäs lento se hajosi sen takaisin aikana useita jyrkkiä käännöksiä 2500 jalkaa ja yli Humber suistoon, tappaen 44 49 aluksella, mukaan lukien Pritchard. Hänen ruumistaan ​​ei koskaan toipunut.

Palkinnot

Hän sai O.B.E. kesäkuussa 1919 ilmavoimien Ristille "erottaa palvelun aikana ja sen jälkeen sota" joulukuu 1919.

  0   0
Edellinen artikkeli Margaret Russo

Aiheeseen Liittyvät Artikkelit

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha