Grumman Gulfstream I

Grumman Gulfstream I on twin-potkuriturbiinikone liikelentokoneella. Se lensi 14. elokuuta 1958 lähtien.

Suunnittelu ja kehitys

Kun ensimmäinen hylätty ajatus kehittää Grumman haapana executive liikenteen, yritys opiskeli tuottaa johtoon liikenne perustuu turbiinikäyttöiset muunnelma merivoimien apuohjelma kuljetus Grumman TF-1 Trader. Yhtiö oli jo päättänyt, että mitään uutta lentokonetta olisi oltava potkuriturbiinikone-powered ja Rolls-Royce Dart moottori valittiin. Lisätutkimukset osoittivat, että Trader-pohjainen suunnittelu ei myydä ja he tarvitsivat täysin uusi muotoilu matala-siipi ja tilaa seisomaan matkustamossa. Kesäkuussa 1957 suunnittelu G-159 saatiin valmiiksi ja Grumman alkoi myydä aukkoihin tuotantolinjan $ 10,000 joka. Alkuperäinen asiakkaat työskennellyt Grumman yksityiskohtaisten suunnitelmien ja ilmailutekniikan sovi. G-159 sai nimen Gulfstream ja 14. elokuuta 1958 ensimmäinen lentokone, rekisteröity N701G, lähti Bethpage, New Yorkissa ensilentonsa. By 02 toukokuu 1959 lentokone sai tyyppivarmentaminen Federal Aviation Administration.

Gulfstream I on matala-siipi konsoli yksitaso kanssa puoliksi itsekantava alumiini rungon rakenne. Lentokone toimii kahdella Rolls-Royce Dart potkuriturbiinikonetta kanssa nelilapaisia ​​vakionopeudella potkurit. Gulfstream I on sisäänvedettävä kolmipyörä laskuteline, kahdella pyörät kaksi yksikköä ja nokkapyörä. Mökki on suunniteltu ottamaan jopa kaksikymmentäneljä matkustajaa tiheäksi järjestely tai vain kahdeksan Executive layout, vaikka kymmenen vaille kaksitoista oli tavallisempaa. Koneessa on hydraulisesti airstair eteenpäin matkustamossa maahantulon ja poistumisen.

Yhdysvallat sotilaallinen versio tästä tasosta on C-4 Academe. TC-4 on versio on lisätty välineiden ja navigointi. Sitä käyttivät Yhdysvaltain laivaston Bombardier / navigaattori koulutus-6 Intruder. VC-4A variantti lennettiin Yhdysvaltojen rannikkovartiosto kuin toimeenpaneva liikenteen kunnes 1980-luvun alussa. Sitä käytettiin myöhemmin logistiikka ja pitkän kantaman säätötekniset lentokoneiden vuoteen 2001 asti.

37-matkustaja venytetty versio, G-159C, kehitettiin Gulfstream alueellisten lentoyhtiöiden käyttöön. Viisi toimitettiin marraskuussa 1980. Air Pohjois oli yksi harvoista lentoyhtiöiden meitä käyttämään tätä versiota ennen sen hankki Brockway Glass. Toinen Gulfstream 1-C lentoyhtiö oli Chaparral Lentoyhtiöt joka lensi matkustajaliikenteen American Eagle kautta codesharing kanssa American Airlines. Royale Airlines liikennöi G-1 matkustajareittiliikennettä Yhdysvalloissa toimii Continental liitäntä puolesta Continental Airlines; kuitenkin, sen koneet olivat vakiopituus G-159-mallit ja siten ei venytetty versio. Useat muut lentoyhtiöt Yhdysvalloissa sekä lentoyhtiöiden Afrikassa, Kanadassa, Euroopassa ja Lähi-Itä myös käyttää standardi Gulfstream 1s vuonna reittiliikenteen palvelu, kuten Peregrine Air Services Isossa-Britanniassa joka toimi lentoyhtiö lennot British Airways.

Operatiivinen historia

Elokuussa 2006 yhteensä 44 Grumman Gulfstream I lentokoneiden pitää käytössä. Merkittävä toimija on Phoenix Air Yhdysvalloissa 13 ilma. Noin 19 muut lentoyhtiöt toimivat myös tyyppi. GI ostanut Walt Disney vuonna 1964 ja viimeksi lentänyt 08 lokakuu 1992 on esillä Disney'n Hollywood-studiot. Lentokone kirjautunut 8800 lennot ja 20000 lentotuntia kanssa merkittävä matkustajien Richard Nixon, Ronald Reagan, Jimmy Carter, Julie Andrews, Hugh O'Brian, ja Annette Funicello.

Eri vaihtoehdot

Operaattorit

Suurin osa 200 Gulfstream I propjets niitä hoitaa yritysasiakkaille, pienemmällä liikennöi alueellisia tai Commuter Airlines sekä valtion virastojen ja armeijan. NASA, Yhdysvaltain avaruusjärjestö, lensi Gulfstream I matkustajaliikenteen ilma ja käytössä seitsemän G-Is. Koko 1970 ja puolivälissä 80: n Ford Motor Company käyttää G-1 niiden avainhenkilöt Brasiliassa.

Siviilioperaattoreita

  • Propair
  • Kiiruna Airways - Entinen matkustajareittiliikenteessä lentoyhtiö.
  • Cimber Air - Entinen matkustajareittiliikenteessä lentoyhtiö.
  • Air Provence - Entinen matkustajareittiliikenteessä lentoyhtiö.
  • Gabon Express - entinen matkustajareittiliikenteessä lentoyhtiö.
  • Aeroel Airways - Entinen matkustajareittiliikenteessä lentoyhtiö.
  • Itä-Afrikkalainen Safari Air - Entinen matkustajareittiliikenteessä lentoyhtiö.
  • Kenya Flamingo Airways - Entinen matkustajareittiliikenteessä lentoyhtiö.
  • Seitsemän Air - Entinen matkustajareittiliikenteessä lentoyhtiö.
  • Aberdeen Airways - Entinen matkustajareittiliikenteessä lentoyhtiö.
  • Birmingham European Airways - Entinen matkustajareittiliikenteessä lentoyhtiö.
  • Birmingham Executive Airways - Entinen matkustajareittiliikenteessä lentoyhtiö.
  • British Airways - Entinen matkustajareittiliikenteessä lentoyhtiön syöttölaite liikennöimän kautta sopimusta muuttohaukka Air Services.
  • Capital Airlines - Entinen matkustajareittiliikenteessä lentoyhtiö.
  • Air Pohjois - Entinen matkustajareittiliikenteessä lentoyhtiö operaattori venytetty, 37-matkustaja Gulfstream IC. Air North, joka toimi Koillis Yhdysvalloissa, myöhemmin muutti nimensä Brockway Air.
  • Air Yhdysvalloissa - Entinen matkustajareittiliikenteessä lentoyhtiö
  • Bonanza Air Lines - Entinen matkustajareittiliikenteessä lentoyhtiö.
  • Chaparral Lentoyhtiöt - Entinen matkustajareittiliikenteessä lentoyhtiö operaattori venytetty, 37-matkustaja Gulfstream IC. Chaparral toimi American Eagle matkustajalennoiksi rehun American Airlines napa sijaitsee Dallas / Ft. Worth Airport.
  • NASA - Entinen operaattorin kanssa seitsemän GI ilma käytetään kuljettamaan NASA ja avaruusohjelma urakoitsijan henkilöstön välillä siviili- avaruusjärjestön eri keskusten ja majoitustilojen Yhdysvalloissa
  • Phoenix Air
  • Royale Lentoyhtiöt - Entinen matkustajareittiliikenteessä lentoyhtiö joidenkin lennoilla kautta koodin kanssa tehtyyn Continental Airlines henkilöliikenteessä rehun Continental napa sijaitsee Houston Lentokenttä.
  • Kaakkois Airlines - Entinen matkustajareittiliikenteessä lentoyhtiö.
  • Susquehanna Lentoyhtiöt - Entinen matkustajareittiliikenteessä lentoyhtiö.

Sotilaallinen toimijoiden

  • Hellenic Air Force
  • Yhdysvaltain armeija - Yhdysvaltain Army Corps of Engineers toiminut yhden Gulfstream I välillä 1961 ja 1981. Yhdysvaltain armeijan myös myöhemmin saivat vähintään yhden Gulfstream I jotka oli takavarikoitu huumekauppiaita.
  • Yhdysvaltain rannikkovartiosto
  • Yhdysvaltain laivaston

Tekniset tiedot

Tiedot Janen kaikki maailman Aircraft 1965-66

Yleiset ominaisuudet

  • Crew: kaksi
  • Kapasiteetti: 10-24 matkustajaa
  • Pituus: 63 ft 9
  • Kärkiväli: 78 ft 6 in
  • Korkeus: 22 ft 9
  • Wing ala: 610,3 neliömetrin
  • Tyhjäpaino: 21900 lb
  • Maksimi lentoonlähtöpaino: 35100 lb
  • Moottori: 2 x Rolls-Royce Dart 529 potkuriturbiinikone, 2190 SHP kukin

Suorituskyky

  • Matkanopeus: 348 mph
  • Range: 2540 mi
  • Palvelu katto: 33600 ft
  • Kohoamisnopeus: 1900 jalkaa / min
  0   0
Edellinen artikkeli Monikansallinen divisioona Keski
Seuraava artikkeli Guerrillero Heroico

Aiheeseen Liittyvät Artikkelit

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha