Al Başrah Oil Terminal

Al Başrah Oil Terminal, kutsutaan yleisesti abot, on strategisesti kriittinen Irakin merellä, syvänmeren raakaöljyn meren lastaus terminaali, joka sijaitsee noin 50 km kaakkoon Al-FAW niemimaalla Persianlahden. Yhdessä sen sisko terminaali, Khawr al 'Amīyah Oil Terminal, terminaalit tarjota ensisijaisena vienti yli kahdeksankymmentä prosenttia Irakin bruttokansantuotteesta vuodesta 2009, ja kaikki öljy eteläiseltä Başrah jalostamo.

Tuotetun raakaöljyn vientiin eteläisen Irakin öljykenttien toteutettiin kolme 48 halkaisijaltaan putkistojen eteläkärjessä al-FAW niemimaan ja sitten merenalaisten sen abot alustalle. Yksi 48 ja kaksi 32 putkistoissa toimittaa KAAOT alustalla.

Abot tiloja voidaan siirtää jopa 3 miljoonaa tynnyriä öljyä päivässä, kun kaikki neljä sen supertankkeri laituripaikkaa toimivat maksimiteholla ja jonka suurin syväys 21 m. Kolme yhden pisteen kiinnitys järjestelmiä lisättiin vuonna 2012, joista jokaisella suunnittelu luokitus 800000 tynnyriä öljyä päivässä, ja kaksi SPMs suunnitellaan olevan toiminnassa vuoteen 2013 mennessä lisätä yhteensä kantavuus on 6,4-6,6 miljoonaa tynnyriä päivässä öljyä päivässä .

KAAOT laitos on matalampi syvyys ja sen kaksi laituripaikkaa mahtuu Suezmax öljysäiliöalusten kapasiteetti enintään 1 miljoonaa tynnyriä päivässä tai 200000 DWT ja on kyky siirtää noin 240 kbbl öljyä päivittäin.

Historia

Abot oli alun perin nimetty Mina 'al-Bakr Oil Terminal ja sen suunnitteli ja tilasi käyttöön Brownin ja Root vuonna 1974 suunniteltu käyttöikä, asianmukaista huoltoa, ja 20 vuotta. Vuonna 2003 nykyinen nimi abot hyväksyttiin. Laitos rakennettiin neljä vuodepaikkaa pystyvät käsittelemään erittäin suuri raakaöljyn harjoittaja kaltaiset alukset ja purkavien 300-400 kbbl päivässä kullakin vuodepaikkaa. Abot kärsi merkittäviä vahinkoja aikana 1980-1988 Iranin ja Irakin sota; kuitenkin, se pysyi käytössä vuoteen 1989 saakka, jolloin Brown ja Root yrittänyt kunnostaa sen tekemisen jälkeen, että sota. Työ lopetettiin, kun Irak hyökkäsi Kuwaitiin vuonna 1990 ja laitos oli aiheutettu kanssa edelleen vaurioita seurannut Persianlahden sodan. Lisäksi foorumi on toiminut Oil-for-Food Programme useita vuosia sen jälkeen vaadi ylläpitoa.

Mina "Khawr al 'Amīyah Oil Terminaali on rakennettu vuonna 1958 ja oli pudonnut äärimmäinen rappeutumaan ja vaatisi tukku jälleenrakentamiseen palauttaa täydet valmiudet vuodesta 2007. matala luonnos sen sijainti, kuitenkin, tekee jälleenrakennustyöhön kyseenalaista taloudellista arvoa.

Kunnostus Alle Liittouman joukot

Vuonna 2004 abot alusta uudistettiin ja parannetaan sellaisen sopimuksen W9126G-04-D-0002, toistaiseksi toimitus, rajoittamaton määrä, cost plus palkinnon maksu oli arviolta ei-to-ylittää arvoa US $ 800 miljoonaa euroa. Sopimus oli välillä US Army Corp of Engineers Fort Worth, TX ja Parsons Irakin Joint Venture, Houston, TX. Abot kapasiteetti oli yli kaksinkertaistui purkamaan jopa 3 miljoonaa tynnyriä päivässä öljyä päivässä. Käytännön rajoitteet alkupään jalostamon ja öljykentät rajoittaa todellinen toimitus alle suunniteltu maksimi.

Vaikka työ tehdään, rappeutunut ja hauras luonne terminaali oli esillä NPR tarina 20. kesäkuuta, 2009 ja jälleen 4. lokakuuta, 2010. Insinöörit haastatelluista sanoi, että "he eivät edes tiedä, kuinka huono kunto putki on, he eivät uskaltaneet ajaa sitä täydellä paineella pelossa se räjähtää, ja he eivät uskaltaneet sammuttaa virran korjata sen pelossa, että paino meressä olisi implode sen "; viimeisimmät kapasiteetti suoritettiin lähes kaksi vuosikymmentä aikaisemmin vuonna 1991.

Irak ministeriö Oil Master Plan 2007

Irakin Oil Master Plan 2007 mukana Irakin raakaöljyn vienti laajennushanke laajentaa Etelä Oil Company vientikykyyn 1,75 miljoonaa tynnyriä päivässä öljyä päivässä 4,5 miljoonaa tynnyriä päivässä öljyä päivässä vuoteen 2014 mennessä.

Irak Raakaöljy viennin kasvua, vaihe 1

Käytössä 13 heinäkuu 2010 Foster Wheeler AG sai etupään Engineering & amp; hallinta sopimus 1 vaiheen ICOEEP, Leighton Offshore sitten myönsi US $ 733 million EPC-sopimuksen työhön alkaa marraskuussa 2010 toimitus maaliskuussa 2012 työn laajuuden osalta sisällyttää:

  • Asennus kaksi rinnakkaista, 48 ulkohalkaisija putkistot käynnissä 10 km maalla, kautta maalla ylitys, ja sitten 40 km offshore liittää uusia yhden pisteen kiinnitys järjestelmiä
  • Kolmas maalla ylitys kasvaa tulevaisuudessa
  • Asennus kolme SPMs kanssa tyyppikilven 900 kbbl päivässä yhdessä pakosarjat ja vedenalainen putkistojen pystyy huolto VLCCs - kaksi operatiivista ja yksi vara
  • Valmistus ja asennus 600 tonnia vaikeilla venttiilisarjassa
  • Ruoppaus haudata putkilinjojen ja riittävän syvyyttä VLCCs
  • Rakentaminen maalla mittaus- ja moninaiset tilat FAO varastoon

"Ensimmäinen öljyn valmis käynnistys" virstanpylväs vietettiin 12. helmikuuta 2012 Irakin pääministeri Nuri al-Malikin läsnä. Virstanpylväs merkitty lisäämällä 800 kbbl barrelia päivässä vientikapasiteettia kautta 130 km maalla putkistoja päässä Al-Zubair pumppuaseman FAO varastointilaitos, jossa kahdeksan uutta raakaöljy varastosäiliöitä, kunkin kapasiteetti on 350 kbbl, tuotiin verkossa kahdeksan muun säiliöt lähellä operatiivisia; Näistä 16 varastosäiliöt osuus 25% 64 säiliöiden suunniteltu vuonna ICOEEP. Raakaöljyn virtaa sitten offshore läpi uutta erillistä 48 "putkistojen uuteen 600 MT vaikeilla venttiilisarjassa jaettavaksi kaksi yhden pisteen kiinnitys järjestelmiä. Vaihe 1 loppuun kasvaa kokonaisviennistä 1,8 MMBOPD kun sekä SPMs ja kaikki kuudentoista varastosäiliöt ovat toiminnassa . Marraskuussa 2012 Leighton Offshore siirtää toiminnan valmistunut ICOEEP laitteistot. 7. maaliskuuta 2012, ensimmäinen tankkeri oli laiturissa ja ladata yksi 900000 BPD SPMs asennettu vaiheen aikana 1 ICOEEP.

Irak Raakaöljy viennin kasvua, vaihe 2

Toinen vaihe ICOEEP lisätään keskeinen mittaus- ja hallinta-alustan, joka on nostettu kolme SPMs verkossa, ja asennettu neljäs SPM. Työkenttä sisältyvät:

  • Keski Mittaus ja Manifold Platform
  • 3,5 km, 48 halkaisijaltaan putki near-shore
  • Yksi ylimääräinen yhden pisteen kiinnitys järjestelmä
  • Muuntaminen olemassa olevan vara SPM poijun toimintatilan
  • Korvaaminen vara SPM poiju
  • Asennus laukaisimeen

EPC sopimus Vaihe 2: n Keski Mittaus ja Manifold Platform sai Italian Saipemin lokakuussa 2011 toimitus odotetaan neljännellä neljänneksellä 2013; muut Vaihe 2 palveluja ovat yhdistävät abot alustan uusia putkistoja kautta CMMP.

Irak Raakaöljy Vie Facility jälleenrakennushankkeissa, alias JICA Sealine Project

Irak Raakaöljy Vie leenrakennustöiden Projektia rahoittivat Japanin kansainvälisen yhteistyön viraston ja sisältää työ lisätä kolmas 48 halkaisijaltaan putki käynnissä rannalta abot venttiiliaseman. Uudet putket myös ajaa abot venttiilin aseman KAAOT venttiiliaseman toimittamaan viidesosa SPM ja KAAOT lastaustilat. Lokakuussa 2011, Etelä Oil Company tehnyt kaksi sopimusta arvoltaan US $ 518 miljoonaa US $ 79.85 miljoonaa Leighton Offshore toimitetaan tammikuussa, 2013 työkenttä käynnissä samanaikaisesti vaiheen 1, joka sisältää:

  • Kolmas 75 km, 48 halkaisijaltaan putki yhdistää maalla tilat offshore venttiiliasemien
  • Kaksi offshore-venttiili tatieasemilla, yksi abot ja toiseksi KAAOT
  • Yksi ylimääräinen yhden pisteen kiinnitys järjestelmä

Strateginen rooli

Abot ja KAAOT ovat merkittäviä toimijoita Irakin mahdollisen talouden vakaus ja siksi pidetään yhtenä alkuun terrorismin tavoitteet maailmaa, koska niiden strateginen merkitys. Terminaalit tiukkaa turvallisuutta ja vartioivat sekä Irakin merivoimien ja merijalkaväen ja Yhdysvaltain joukot mukaan lukien henkilöstön Yhdysvaltain laivaston Maritime Expeditionary Security Force, joka kuuluu Naval Expeditionary Combat Command.

Ollessaan Yhdysvaltain ohjaus, US-yksiköt valvoa 3 km varoitus ja 2 km suojavyöhykkeet noin abot ja KAAOT myös merenkulun kielto operaatiot suoritetaan pääosin Patrol joukkojen Lounais-Aasiassa osa Yhdysvaltain rannikkovartiosto käsittää Island luokan leikkureita ja US Navy Patrol veneet rannikko. MESD 823 vuodesta 2009 palvelleet abot tarjota turvallisuutta ja turvallisuuskoulutukseen Irakin Merimiehet ja merijalkaväen.

30. huhtikuuta 2009 Irakin Navy saanut määräysvallan Khawr al 'Amīyah Oil Terminal ja 26 heinäkuu 2011 ne saanut määräysvallan abot samoin.

  0   0
Edellinen artikkeli Jacob Willemszoon de Wet
Seuraava artikkeli Lee H. Phillips

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha